Tratamiento de superficie metal sobre metal. Reduce drásticamente el desgaste en cada arranque tanto como en caliente. Utilización: Motores 4 tiempos y caja de cambio (4% del volumen de aceite). Motores 2 tiempos: 2% del volumen de aceite.
Tratamiento de superficie metal sobre metal. Reduce drásticamente el desgaste en cada arranque tanto como en caliente. Utilización: Motores 4 tiempos y caja de cambio (4% del volumen de aceite). Motores 2 tiempos: 2% del volumen de aceite.
Sustitutivo Plomo para motores gasolina fabricados antes de 1985.
Tratamiento de la gasolina para un uso deportivo y en competición. Incrementa los antidetonantes en cualquier régimen (rendimiento). Incrementa la velocidad del frente de llama. Incrementa también la velocidad de oxidación aire/gasolina. De 15 a 20 ml por 10 litros de gasolina. Oferta del día activada.
Tratamiento de la gasolina para un uso deportivo y en competición. Incrementa los antidetonantes en cualquier régimen (rendimiento). Incrementa la velocidad del frente de llama. Incrementa también la velocidad de oxidación aire/gasolina. De 15 a 20 ml por 10 litros de gasolina. Oferta del día activada.
Producto último para la competición en circuito de carretera o todo terreno. Motor 4 tiempos: de 5 a 10 ml por cada litro de gasolina. Motor 2 tiempos: 5 ml por cada 10 litros.
Trata 1000 litros de etanol. 10 ml por 40 litros, reduce el consumo de los motores etanol, favorece la combustión, el encendido así como el arranque tanto en frío que en caliente.
Aditivo para Biogasóleo (aceite vegetal) Trata 1000 litros de biogasóleo. Biogasóleo o HVP (aceite vegetal puro) para motor gasóleo. 20 ml por 40 litros. Reduce el consumo. Favorece la combustión. Reduce el ensuciamiento.
Para una limpieza motor antes de un cambio de aceite (evita de reponer aceite limpio en un motor sucio). Incrementa la compresión. Uso recomendado antes de la primera utilización del P18 (cada 30 000 kms)